ナルディ(NARDI)ステアリングリペア編をアップしました!!

ジムニー(JA12,JA22,JB32)のスパークプラグ交換編

ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 JB23 スパークプラグ 交換 方法 イリジウムプラグ 取り付け

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ジムニッ記 26

今回はスパークプラグを交換したので、その工程を紹介していきます。

ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 JB23 スパークプラグ 交換 方法  イリジウムプラグ 取り付け



私のジムニー(JB32)はG13Bという1300ccのエンジンになるので

JA系のジムニーとは作業工程が少し異なりますが、JA系や他のモデルの適合製品や交換方法も交えて紹介していくので

興味のある方はぜひ最後まで読んでいただけると嬉しいです。



ジムニーに最適なスパークプラグ

スパークプラグは色々と種類があってどれがいいのか混乱してしまうかもしれませんが

そんな方のためにジムニーにはどのスパークプラグが適しているのか簡単にまとめて紹介していきます。

スパークプラグの種類と選択

スパークプラグの種類にはレジスタープラグ ▶︎ グリーンプラグ ▶︎白金プラグ ▶︎ イリジウムプラグなどがあります。

ジムスタ
ジムスタ

▶︎の順で高性能・高価になりますd(゚∀゚)

他にも多極プラグやレース用プラグなどもあります。



各種プラグの種類によって交換時期や価格も異なってきます⬇︎⬇︎

レジスタープラググリーンプラグ白金プラグイリジウムプラグ
寿命2万km2万km10万km10万km
価格約500〜1,000円約500〜1,000円約1,000〜3,000円約3,000~5,000円



注意点として白金プラグやイリジウムプラグであっても製品によっては寿命が短いものがあったり

普通車に比べて軽自動車は回転数が高いエンジンが多いので、スパークプラグの寿命が早くなります。

ジムスタ
ジムスタ

最近はイリジウムプラグもさほど値段は高くないですし、一度交換すれば5〜10年は交換しなくていいので
イリジウムプラグに交換しておくことをお勧めしますd( ̄  ̄)



スパークプラグを販売している有名な会社には『NGK』や『デンソー』がありますが

『デンソー』は…という書き込みをよく見かけるので、わからなければとりあえず『NGK』の製品を買っておけば大丈夫といった感じです。

とんきち
とんきち

ボクはよくわからないので、とりあえずNGKのイリジウムプラグにしておけば間違いないってことですね(゚∀゚)



『NGK』製のイリジウムプラグには

イリジウムIXプラグ ▶︎ イリジウムMAXプラグ ▶︎ プレミアムRXプラグ という3つのグレードがあります。

ジムスタ
ジムスタ

▶︎の順で高性能・高価になりますd(゚∀゚)



『プレミアムRX』はプレミアムとつくくらいなのでかなり高価になりますが

最も人気のある『イリジウムMAX』であれば、比較的リーズナブルな価格帯で購入することができます。

イリジウムIXイリジウムMAXプレミアムRX
寿命2万km(軽は1万km)10万km(軽は5万km)12万km軽は6万km)
価格
(3~4本セット)
約1,000〜2,000円約2,000〜5,000円約5,000〜10,000円




そこで、ジムニーの各モデルに『NGK』製のどのイリジウムプラグが適合するのかまとめてみました⬇︎⬇︎

【ジムニーの各種スパークプラグ適合表

車種
型式
エンジン年式IXストックNo.MAXストックNo.
JA12C/V/WF6AH7.11-H10.10BPR5EIX2414BPR5EIX-P5905
JA22WK6AH7.11-H10.10DCPR7EIX3144DCPR7EIX-P5175
JB23WK6AH10.10-H20.6DCPR7EIX3144DCPR7EIX-P5175
JB23WK6AH20.6-H30.7LKR7BIX-P1396
JB64WK06AH30.7-LKR7BIX-P1396
シエラ⬇︎⬇︎
JB32WG13BH7.11-H10.1BKR6EIX2272BKR6EIX-P3099
JB43WM13AH14.1-H20.6BKR5EIX-113184BKR5EIX-11P1219
JB43WM13AH20.6-H22.8BKR5EIX-113184BKR5EIX-11P1219
JB43WM13AH22.8-H30.7BKR6EIX-114272BKR6EIX-11P2574
JB74WK15BH30.7-
JB33WG13BH10.1-H12.4BKR6EIX2272BKR6EIX-P3099
JB43WM13AH12.4-H14.1BKR5EIX-113184BKR5EIX-11P1219
ジムニーのスパークプラグ適合表 ①
車種
型式
エンジン年式RXストックNo.プラグ純正品番ストックNo.必要数
JA12C/V/WF6AH7.11-H10.10BPR5E70753
JA22WK6AH7.11-H10.10DCPR7ERX-P976203
JB23WK6AH10.10-H20.6DCPR7ERX-P97620KR7AI77893
JB23WK6AH20.6-H30.7LKR7ARX-P90020LKR7BI8900903
JB64WK06AH30.7-LKR7ARX-P90020LKR7BI8900903
シエラ⬇︎⬇︎
JB32WG13BH7.11-H10.1BKR6ERX-PS92220BKR6E69624
JB43WM13AH14.1-H20.6BKR5ERX-11P932284
JB43WM13AH20.6-H22.8BKR5ERX-11P93228IFR5J1165604
JB43WM13AH22.8-H30.7BKR6ERX-11P94915IFR6J-1149074
JB74WK15BH30.7-DCPR6ERX-11P90558IKR6G11930674
JB33WG13BH10.1-H12.4BKR6ERX-PS92220BKR6E69624
JB43WM13AH12.4-H14.1BKR5ERX-11P932284
ジムニーのスパークプラグ適合表②




検討した結果、私が今回選んだのは『NGK』の『イリジウムMAX(BKR6EIX-P)』で

4気筒エンジンなので必要数は4本、価格は4,840円でした。

ジムニー スパークプラグ NGK イリジウムMAX おすすめ
NGK イリジウムMAX(BKR6EIX-P)4本入り


今回購入したJB32用のスパークプラグはこちら⬇︎⬇︎


JA12、JA22のおすすめイリジウムプラグはこちら⬇︎⬇︎

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ジムスタ
ジムスタ

JA系のエンジンは3気筒なので3本セットがお買い得ですねd(゚∀゚)




あとプラグの交換にはプラグレンチが必要となります。

一体型とソケット型があるので、お好みの方を選択してください。

ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 スパークプラグ 交換 プラグレンチ
プラグレンチ
ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 スパークプラグ 交換 プラグソケットレンチ
プラグソケットレンチ
ジムスタ
ジムスタ

私は一体型のプラグレンチを購入しました

ジムニーに取り付けるスパークプラグのサイズは全て16mmになりますd( ̄  ̄)





スパークプラグの交換方法

スパークプラグの交換手技はオイル交換よりも簡単ですが

スパークプラグが折れてしまうとエンジンをバラさないといけなくなってしまうので注意が必要です。

ジムスタ
ジムスタ

スパークプラグを取り外すときに、エンジン内でプラグを折ってしまうことは新人整備士のあるあるらしく…

折ってしまうと大事になってしまうので取り外しは慎重に行いましょうd( ̄  ̄;)


まずはエンジンの表面にあるスパークプラグコードを上に引っ張って外します。

JA系はクーラーやエアクリーナボックスを外すとイグニッションコイルがあるので

コイルのプラグと固定ボルトを外します。

ジムニー JB32 スパークプラグ 交換  G13B
JB32(G13B)
ジムニー JA12 JA22スパークプラグ 交換    K6A
JA12,JA22(K6A)

中にスパークプラグが見えるので、プラグレンチをゆっくりと真っ直ぐ差し込んで外していきます。

ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 スパークプラグ 交換        プラグレンチ 取り外し 方法
ジムスタ
ジムスタ

スパークプラグを折らないように慎重に…ヽ(´o`;

取り外したスパークプラグの状態を確認します。

特に先が折れたり、オイルが付着したりなどの異常は見られませんでした。

ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 スパークプラグ 交換        プラグレンチ 取り外し 方法

新しいスパークプラグをプラグレンチにセッティングして取り付けていきます。

プラグレンチはスパークプラグが磁力でくっつくようになってますが

落としたり、先をぶつけたりなどしないように気をつけてください。

ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 スパークプラグ 交換            方法  イリジウムプラグ 取り付け
ジムスタ
ジムスタ

スパークプラグをぶつけたりしないように慎重に…ヽ(´o`;

スパークプラグを1つずつ外して ▶︎ 新品を取り付けてを気筒分繰り返します。

全て交換したら外したプラグコードやイグニッションコイルなどを元に戻して終了です。

ジムニー JA11 JA12 JA22 JB32 スパークプラグ 交換            方法  イリジウムプラグ 取り付け



最後に

スパークプラグを新品に交換した後は、エンジンのかかりがかなりよくなりました。

次回の交換時期まで問題なく乗れるように愛車を大切にしていきたいですね。

他にも旧型ジムニー(JA11,JA12,JA22,JB32)に使える車DIY記事を書いてます。

興味のある方はぜひ読んでいただけると幸いです⬇︎⬇︎


*ジムニー(JA11,JA12,JA22,JB32)の全塗装(自家塗装)編はこちら⬇︎⬇︎



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*ジムニー(JA11,JA12,JA22,JB32)のサビサビワイパーリンク交換編はこちら⬇︎⬇︎


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*ジムニー(JA11,JA12,JA22,JB32)のヘッドライトとライトリム交換編はこちら⬇︎⬇︎


*ジムニー(JA11,JA12,JA22,JB32)のサイドウィンカー交換編はこちら⬇︎⬇︎



以上、最後まで読んでいただきありがとうございました♪( ´θ`)ノ


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