ジムニッ記 16
ジムニー を全塗装するついでに、オーバーフェンダーが錆びたり割れてたので綺麗にしました。
今回は交換した工程をまとめて紹介するので、ジムニーのオーバーフェンダーに興味のある方はぜひ参考にしていただけると嬉しいです。
一度ぶつけて割れてしまった部分もパテで補修していきますが、初めてだったのでうまくいきませんでした…_(┐「ε:)_ 少しでも参考になれば思います( ´ ▽ ` ; )
オーバーフェンダーの現状
現在取り付けているオーバーフェンダーは元々納車のときに90mm幅のものを取り付けてもらいました。
このオーバーフェンダーをつけたくて軽から普通車登録にかえました。
軽車登録の状態でオーバーフェンダーをつけると車幅オーバーで違反になりますd(￣ ￣;)
材質はアクリル？みたいな素材なのでかなり脆くて
ちょっとぶつけたり歪みが生じただけでも結構簡単にヒビが入ってしまう印象です…
未塗装のものはあまり高くないですが、塗装済みのものはまずまずの価格です。
塗装や工賃まで入れると4〜5万円ほどかかります。
私のジムニーは徳島のアウトクラスカーズで購入して、その時にフェンダーもつけてもらいましたが
90mmフェンダーだけではなくて外側に50mmのラバーフェンダーも取り付けてくれました。
このラバーフェンダーがあることでさらにかっこいいです。
以前、飛び出してきた女性を避けた時に壁にぶつけてしまって左フロントサイドのオーバーフェンダーをぶつけてしまって
前の部分が割れた状態です…女性は走って逃げていきましたが…
スクリューで車体に直接固定してあるだけなので案外すんなり外れましたが
取り外す途中に少しヒビが入ってしまったり、スクリューが錆びていたり…結構悲惨でした…
オーバーフェンダーの清掃
とりあえず全て洗浄し汚れや錆を落として、修繕できる状態にしていきます。
ラバーフェンダーは全てゴム洗剤で汚れを綺麗に落としました。
ラバーフェンダーの裏側に固定用の鉄板がつけてあったので全て外して錆を紙やすりで削り落とし
錆び取り剤に半日ほど漬け置きしてから洗浄しました。
サビ取りにはあの有名なネジザウルスの会社が販売しているサビ取り剤を使ってます。
価格は高めですが、サビにつけると紫色になって恐ろしいくらい錆が落ちます。
鉄板はしっかりと乾燥させてからサビ転換剤を塗った後に
錆を防止するシャーシコートブラックを吹きました。
安くて塗りやすいし乾くのも早いので、サビやすい車にはおすすめの製品です。
ゴムと固定用の鉄板が乾燥したら裏面に取り付けてラバーフェンダーは清掃完了!!
オーバーフェンダーはまず汚れを洗い流して表面の塗装をサンドペーパー#400で水研ぎして削り落とします。
力を入れすぎるとすぐに割れてしまうので注意。
オーバーフェンダーの修繕
清掃し終わったオーダーを乾燥させたら、割れたりヒビが入った部分をパテで修繕していきます。
スクリューの固定部分や事故った部分は特に悲惨な状態でした…
パテはFRP製の修繕に評価の高かったグラフファイバーパテを調達しました。
想像していたよりパテが硬めで粘りがあり苦戦しましたが…
固まってからサンドペーパーで水研ぎすると、なんとかカッチリと修繕できました。
スクリューの部分はかなりひび割れたり脆かったので、とりあえず脆そうな部分は全てパテで埋めてから穴を開けましたd(￣ ￣)
オーバーフェンダーの塗装
修繕が終わったら細かい傷を隠したり、表面の形を綺麗に整えたり、補強効果も兼ねて
一旦プラサフで塗装して水研ぎしました。
十分に乾燥して清掃・脱脂したら
最後にマットブラックに塗装していきます。
ラバーフェンダーは鉄板越しにオーバーフェンダーにビスで固定してあったので
全て新品のビスで固定しました。
完成!!
最後に
オーバーフェンダーは全塗装が終わった後に取り付けました。
もちろん車体側の固定穴も全て一旦削って錆転換剤塗布後、全塗装してます。
他にも旧型ジムニー（JA11,JA12,JA22,JB32）に使える車DIY記事を書いてます。
興味のある方はぜひ読んでいただけると幸いです⬇︎⬇︎
＊ジムニー（JA11,JA12,JA22,JB32）の全塗装（自家塗装）編はこちら⬇︎⬇︎
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＊ジムニー（JA11,JA12,JA22,JB32）のサイドウィンカー交換編はこちら⬇︎⬇︎
以上、最後まで読んでいただきありがとうございました♪( ´θ｀)ノ
